МАМУ ЕГО ЗВАЛИ ЭСКА, А ПАПУ - ТУРБО. Сынуля Джитиэс получился лицом в папу, а характером - в маму. Мышцой новорожденный чуток не дотянул до родителя, но мама им гордилась. И жизнь в семье Кайеннов стала не такой горькой (Сауеnnе -горький перец).
О трех перцах можно было бы написать весёлую сказку, но больше, чем на зачин, меня не хватает. Добавить могу разве что одну фразу. "С виду Джитиэс похож на широко улыбающегося китенка, и термин «агрессивный», слава Богу - это не про него".
Агрессии на наших просторах и так хоть отбавляй, так
пусть хотя бы у автомобилей облик будет беззлобным. Простите за зоологические метафоры, но Сауеnnе для Porsche - это одновременно и курочка, несущая золотые яйца, и баран, пробивающий новые ворота на неосвоенные рынки сбыта. Сочетание крутого бренда с правильным трендом. А уж России - при взрывной напряженности окружающего пространства, отсутствии дорог, бешеных сырьевых деньгах и модных поговорках типа "У тебя есть скважина? Жизнь твоя налажена!" - Сауеnnе необходим, как насос той самой скважине.
О внешности я уже говорил, теперь о сути. Его называют настоящим спорт-монстром? Ерунда! Все остальные Сауеnnе тоже не улитки - скорости и динамики им не занимать. А версии СТ5 просто отшлифовали характеристики и прибавили мощности - вот это действительно факт. Для этого безнаддувному У8 от Сауеnnе 5 облегчили дыхание, уменьшив сопротивление на впуске. Благодарное двигло стало выдавать на 20 лошадей больше - теперь это 405 л.с. при моменте в 500 Нм, на который мотор выходит к 3500 об/мин. Затянувшаяся борьба с валкостью Сауеnnе на пневмоподвеске, которая вынуждает применять интеллектуально накачанные антикреновые системы, заставила создателей ОТ5 сделать шаг в сторону. В новой версии установлены классические пружины, но с амортизаторами, оснащенными системой регулировки жесткости (РА5М). Ранее она использовалась только в "легковых" Порше.
Эргономика пикапа
В пикапе все органы управления пикапа достаточно эргономичны, только руль не имеет регулировок по глубине и лишь два положения по углу наклона...
Кожаный интерьер пикапа
Комфорт не имеет границ. Задний диван просторный, но ноги затекают уже через 20 минут сидения на нем
пространство автомобиля достаточно высоко
Устройства внедорожника на все случаи жизни.
Внедорожники - на то имеют такое значение. Сзади - неразрезной мост на крепких многолистовых рессорах. Наличие механической раздаточной коробки с демультипликатором ...
2008-07-09
Ставим моторы на Дади
На «Дади» сейчас ставят два мотора: первый - клон тойотовского 2,2-литрового 2М, второй, наш тестируемый вариант - 2,4-литровый 4-цилиндровый рядник Mitsubishi. Конечно, он не японского производства, а китайского. Но это не лицензионный мотор, как можно было бы предположить по аналогии с другим «японцем».
2008-04-12
Тест-драйвДади
Откатав пару дней на нашем «китайце», мы не раз отмечали чрезмерную жесткость подвески, однако почему-то поначалу списывали на это ее джиповскую специфику...
Автосалоны и выставки сегодня 
