Шофер с инструктором садился за руль тягача с загруженным полуприцепом-самосвалом и ехал по заданному маршруту, как он привык это делать в повседневной жизни. Часть 20-километрового пути проходила по Житомирской трассе с небольшим движением под уклон. Потом водитель возвращался в Киев через узкий и извилистый, еще и с небольшим подъемом пригород, захватывая часть загруженной окружной. После этого следовал курс лекций. Потом совершалась вторая поездка, но уже с применением полученных знаний.
Инструктор присутствовал и во втором рейсе - подсказывал ученикам, ведь за полтора часа не так-то легко все усвоить и запомнить. На протяжении всей поездки хронометрировалось время движения, расход топлива, а также считалось количество переключения передач. Результаты порой были просто ошеломляющими.
Основная часть экономного вождения заключалась в обучении водителей... по-новому переключать передачи. Не смейтесь. Специалисты «МАНа» учат всех не азам, а именно тому, как можно максимально оптимизировать переключение передач с целью экономии топлива. Для этого были выработаны алгоритмы переключения КПП.
Эргономика пикапа
В пикапе все органы управления пикапа достаточно эргономичны, только руль не имеет регулировок по глубине и лишь два положения по углу наклона...
Кожаный интерьер пикапа
Комфорт не имеет границ. Задний диван просторный, но ноги затекают уже через 20 минут сидения на нем
пространство автомобиля достаточно высоко
Устройства внедорожника на все случаи жизни.
Внедорожники - на то имеют такое значение. Сзади - неразрезной мост на крепких многолистовых рессорах. Наличие механической раздаточной коробки с демультипликатором ...
2008-07-09
Ставим моторы на Дади
На «Дади» сейчас ставят два мотора: первый - клон тойотовского 2,2-литрового 2М, второй, наш тестируемый вариант - 2,4-литровый 4-цилиндровый рядник Mitsubishi. Конечно, он не японского производства, а китайского. Но это не лицензионный мотор, как можно было бы предположить по аналогии с другим «японцем».
2008-04-12
Тест-драйвДади
Откатав пару дней на нашем «китайце», мы не раз отмечали чрезмерную жесткость подвески, однако почему-то поначалу списывали на это ее джиповскую специфику...
