На дороге

Вопрос актуальный при подъезде к горке – переходить ли на понижающую передачу?

Однако дорога не всегда это может позволить - например, поворот перед подъемом. В этом случае перед самым подъемом надо раскрутить двигатель, причем больше обычного для данной передачи приблизительно на 100 об./мин., и постараться включить более высокую передачу или наивысшую, в зависимости от дороги. Если подъем не затяжной, возможно, и тут не придется переключаться вниз. Именно так и было на тестовом заезде. И после небольшого разгона горка преодолевалась с ходу без переключения на пониженную передачу.

Результаты, казалось бы, такого непродолжительного по времени тренинга можно смело назвать ошеломляющими. Некоторые водители не верили своим глазам. Те, которые особо педантично применяли новые знания и слушали подсказки инструктора во время второго заезда, были приятно удивлены. Экономия топлива у некоторых переваливала за 10% от первоначального расхода, период пути сокращался на пару минут (исходное время - около получаса), а количество переключений передач, бывало, становилось меньше на треть! И это все при том, что утренние заезды проходили по почти пустой незагруженной трассе, тогда как вторые, они же ключевые - во второй половине дня, в самые часы пик. Так что в этом свете такие показатели выглядели вообще фантастическими.

Тест-драйвы на нашем сайте

Тест-драйвы, проведённые в реальных условиях дают возможность оценить и проверить подготовку автомобилей к эксплуатации