Тест-драйв Дади

Откатав пару дней на нашем «китайце», мы не раз отмечали чрезмерную жесткость подвески, однако почему-то поначалу списывали на это ее джиповскую специфику и жесткие рессоры. Потом обратили внимание на шины, а именно на грыжи в некоторых местах. Каково же было наше удивление, когда манометр показал давление 5 атмосфер! Хорошо, что мы не лихачи и не тестрировали «Дади» на максимальных 150 км/ч. Скорее всего, лишнее давление в камерах можно объяснить стараниями работников Ильичевского порта, которые, как правило, подкачивают резину. А наши китайские друзья тут ни при чем.

Признаем, что местами качество сборки, толстенные сварные швы на раме, слишком тонкий металл панелей кузова и дешевый «деревянный» пластик внутри салона не говорят в пользу «Дади» Зато в его пользу говорит большая универсальность как для города, так и для деревни, а главное - весьма малая стоимость. Весь полноразмерный, достаточно ВЫНОСЛИВЫЙ ПИКАП, почти грузовичок, достанется вам менее чем; $20 тыс. А в дополнение к хорошей грузоподъемности и неприхотливой подвеске в нем есть кожаный салон, кондиционер и такой приятный элемент, как хромированная дуга позади кабины СТОЛЬ ЛЮбиМОЙ МНОГИМИ ДЖИППерами батареи фар.

Тест-драйвы на нашем сайте

Тест-драйвы, проведённые в реальных условиях дают возможность оценить и проверить подготовку автомобилей к эксплуатации