www.miniauto.ru       
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 






Тест-драйв Пежо

Педальный блок вызывает противоречивые чувства: педаль газа излишне мягкая, педаль тормоза - жестковата, сцепление хватает лишь в самом верху. Остальные органы управления вполне самодостаточны. Даже большие хода рычага переключения КПП не вызывают раздражения - ведь есть сознание того, что вы в полноразмерном пикапе, а не в спорт-купе.

КАК С КОМФОРТОМ

Черный кожаный салон - щедрое предложение продавцов и хорошее решение для пикапа: пыль не пристает, протирается влажной тряпкой легко. К тому же, в «Peugeo» он довольно качественно скроен и не вызывает претензий, чего не скажешь о его рельефе. Передние сидения хоть и имеют ярко выраженную боковую поддержку однако функционально она мало эффективна - уж очень широкая должна быть... талия. Хотя некоторые не жаловались - им в самый раз. Особенно стройные единственную пользу от такой «развитой» боковой поддержки ощущают лишь тогда, когда их начинает бросать из стороны в сторону при движении по пересеченной местности.

Рамная конструкция сказывается на довольно высоком уровне пола. Хоть само внутреннее убранство среднее по размерам.

Тест-драйвы на нашем сайте

Mitsubishi
 

Тест-драйвы, проведённые в реальных условиях дают возможность оценить и проверить подготовку автомобилей к эксплуатации

все тест-драйвы »
   




Эргономика пикапа
В пикапе все органы управления пикапа достаточно эргономичны, только руль не имеет регулировок по глубине и лишь два положения по углу наклона...
подробнее »
Кожаный интерьер пикапа
Комфорт не имеет границ. Задний диван просторный, но ноги затекают уже через 20 минут сидения на нем пространство автомобиля достаточно высоко
подробнее »
Устройства внедорожника на все случаи жизни.
Внедорожники - на то имеют такое значение. Сзади - неразрезной мост на крепких многолистовых рессорах. Наличие механической раздаточной коробки с демультипликатором ...
подробнее »
2008-07-09
Ставим моторы на Дади
На «Дади» сейчас ставят два мотора: первый - клон тойотовского 2,2-литрового 2М, второй, наш тестируемый вариант - 2,4-литровый 4-цилиндровый рядник Mitsubishi. Конечно, он не японского производства, а китайского. Но это не лицензионный мотор, как можно было бы предположить по аналогии с другим «японцем».
подробнее »
2008-04-12
Тест-драйвДади
Откатав пару дней на нашем «китайце», мы не раз отмечали чрезмерную жесткость подвески, однако почему-то поначалу списывали на это ее джиповскую специфику...

подробнее »
 
 Автосалоны и выставки сегодня

 Качество постройки

 Внутрення отделка авто

 Punto abarth отмечает возвращение знаменитой породы фиатовской конюшни.

 Отличия в модельном ряду Фиатов

 Оптимизация ускорения машинки или инструкция о том как использовать кнопку «Sport boost» в Фиате.

 55 модель от Fiat. Тестируем новую модель автомобиля

 Спортивные особенности авто Порше. Вы хотели спорта? Всё это есть в этом авто

 Собственное авто, особенно выбранное и подогнанное под стиль владельца – это престижно и в действительности просто-напросто выгодно

 В вопросах оптимизации транспортного потока в городе мелочей не бывает.

 
г.Москва
Вишневского 19
Tel. (044) 8733332
mail: admin@miniauto.ru